Karstā gaisa balona definīcija

Karstā gaisa balons tiek uzskatīts par kuģa veidu, kas ļauj cilvēkiem pārvietoties pa gaisa telpu, lai gan vairumā gadījumu šāds ceļojums ir vienkārši atpūtas un īslaicīgs. Karstā gaisa balons darbojas no dažādu gāzu kustības, kuras var būt vai nebūt karstas. Šo gāzu impulss liek kamerai, ko veido plašs audums, pārvietoties pa gaisu, papildus palielinoties augstumam un paceļoties no zemes. Parasti karstā gaisa baloni nepilda regulāru transporta funkciju, kā to dara citi gaisa kuģi (lidmašīnas, helikopteri), bet vairāk nekā jebkas ir saistīti ar atpūtas aktivitātēm, sacensībām utt.

Karstā gaisa balons sastāv no trim daļām: pirmkārt, un pats galvenais - tā ir kamera, kurā atrodas gaiss. Šo kameru veido plašs audums, kura forma ir līdzīga piliena formai, un apakšā paliek atvērts. Balona mobilizēšanai tiks izmantota tajā daļā, kur ievietota gāze, un audums paliek pilnībā izstiepts. Ir ļoti svarīgi, lai gaisa kamerā nebūtu nekādu caurumu vai bojājumu, jo tad dzenošās gāzes kustība nebūtu pietiekama un karstā gaisa balons varētu izgulsnēties.

Tad ir motors vai termostats, tas, kas dzen gāzi un kuru var manuāli darbināt atbilstoši vajadzībām (piemēram, paaugstināt vai pazemināt gaisa intensitāti atkarībā no tā, vai ir nepieciešams pazemināt vai paaugstināt augstumu). Visbeidzot, trešā daļa ir tā dēvētā gondola, un tieši tur atrodas gaisa balona pasažieri un apkalpe. Šī gondola parasti ir maza, un ar stingru auklu un virvju palīdzību tā ir piesaistīta augšējās daļas audumam.

Karstā gaisa balona darbība ir precīzi atkarīga no gāzes, ko izmanto kā degvielu, kustības. Tas nozīmē, ka tas nav ne elektrisks, ne mehānisks, bet atkarīgs no gāzes apmaiņas. Ir divi galvenie veidi: tie, kas pārvietojas pa karstu gaisu (tas ir, kad no motora tiek uzkarsēts tas pats skābeklis, kas atrodas kameras iekšpusē), un tie baloni, kuros izmanto tādas gāzes kā ūdeņradis, hēlijs vai metāna gāze, kas padara to mainīgu balona svars attiecībā pret atmosfēras gaisa svaru, lai tas varētu pacelties vai nokrist.