Teritoriālā jūra ir jēdziens, ko izmanto, lai apzīmētu to okeāna daļu, kas atrodas blakus krastam un sniedzas 12 jūras jūdzes, kas ir tas pats, kas teikt, 22, 2 kvadrātkilometri, un kurā valsts izmanto absolūto suverenitāti, kā arī tas notiek attiecībā uz ūdeņiem, kas atrodas tās teritorijas iekšpusē.

Okeāna daļa, kas atrodas 22 km. no krasta, kas atbilst nācijai, un tāpēc integrē tās teritoriju

Jāsaka, ka tie, kas ir vairāk nekā 22 km. Tos skaita no bāzes līnijām, no kurām ņem to platuma mērījumus.

Iepriekš minētās bāzes līnijas ir tās, kas nosaka teritoriālo jūru, lai gan tās var būt normālas, taisnas vai arhipelāga.

Teritoriālās jūras suverenitātes joma

Piemēram, ir tā, ka attiecīgajai tautai būs visas tiesības pasaulē izmantot savu varu šajā ūdens telpā, tas ir, tā spēs aizsargāt vai aizliegt noteiktu darbību veikšanu, īpaši apturot tās, kas tai kaitē.

Jāatzīmē, ka galvenais iemesls un arguments, kad tiek atzīta attiecīgās valsts suverenitāte pār pierobežas jūru, ir tas, ka šāda kontrole ir būtiska, lai garantētu tās drošību un interešu aizstāvību.

Jebkurā gadījumā šai valsts varai pār teritoriālo jūru ir daži ierobežojumi, un tā ir saistīta ar atļauju, ko piešķir kuģiem no citām valstīm, ja vien tā nenozīmē jebkāda veida apvainošanos, kas mēģina pret nācijas drošību.

Nevainīga caurbraukšanas atļauja: ātra ārvalstu kuģa pāreja un citi likumi, kas noteikti Apvienoto Nāciju Organizācijas Jūras tiesību konvencijā

Šāda atļauja ir oficiāli pazīstama kā Innocent Passage un ir noteikta Apvienoto Nāciju Organizācijas Jūras tiesību konvencijā ; tādējādi, ja runa ir par ātru pāreju un bez ilgstošām apstāšanās, kuģiem no visām valstīm tiks ļauts kuģot pa atbilstošo teritoriālo jūru.

Vēl viens svarīgs apsvērums, kas būtu jāzina attiecībā uz šīm jūrām, ir tāds, ka gadījumā, ja divu valstu krasti atrodas blakus vai aci pret aci, nevienai no abām valstīm nebūs tiesību paplašināt savu valdību pār blakus esošo jūru virs viduslīnijas. ka tai ir punkti, kas atrodas vienādā attālumā no punktiem, kas ir vistuvāk bāzes līnijām, no kuriem mēra katras valsts teritoriālās jūras platumu, ja vien nav panākts divpusējs nolīgums.

Kā arī nevainīgā caurlaide, šo 22 km norobežošana. Sākot no krasta, tos izšķīra iepriekšminētā Apvienoto Nāciju Organizācijas Jūras tiesību konvencija (CDM vai CONVEMAR), kas dzimusi 1982. gadā un kurā ir 168 parakstītājvalstis, un to uzskata par vienu no visatbilstošākajiem daudzpusējiem nolīgumiem. kas ir izveidoti visā vēsturē pēc Apvienoto Nāciju Organizācijas Statūtiem, lai iegūtu priekšstatu par šī līguma nozīmīgumu.

Pat tā kodolībai bija nepieciešami gandrīz desmit gadu diskusijas, līdz tika pieņemts galīgais teksts.

To tautā sauc par okeānu nacionālo konstitūciju, jo ar to nosaka virkni pamatnostādņu, kas nosaka šos ūdeņus, kas ir tik svarīgi cilvēku un citu sugu dzīvībai, kā arī mūsu planētas tautu dzīvībai.

Minētā konvencija ir veidota kā konstitūcija, un tāpēc to atver preambula, kurai seko 17 daļas un 9 pielikumi.

Tie ir dažādi, un daudzi tajā ietvertie un tiesību akti, acīmredzami saistīti ar jūras tiesībām, nosaka jūras zonu robežas: ekskluzīvās ekonomiskās zonas, tāljūra, kontinentālais šelfs; kuģošanas tiesības un šaurumi, kas pieļauj ārēju navigāciju; tā dēvētās arhipelāga valstis (valstis, kuras veido viens vai vairāki arhipelāgi); Tas piedāvā arī virkni apsvērumu par to, kā jāsaglabā un jāaizsargā jūras resursi, kas, kā mēs zinām, ir tik svarīgi valsts dzīvībai un attīstībai.

Tas arī nosaka nosacījumus jūras pētījumiem un metodoloģijas, kas jāievēro, risinot robežu problēmas, kas var parādīties starp štatiem.