Naftas cauruļvads ir cauruļvadu sistēma, kas paredzēta naftas transportēšanai uz pārstrādes rūpnīcām vai jūras ostām. Gāzes pārvadāšanas gadījumā tiek izmantota gāzes vads.

Šīs sistēmas idejas pamatā ir inženiertehniskais darbs, kuru romieši jau ir izstrādājuši ūdens pārvadāšanai: akvedukts.

Cauruļvads ir sarežģīta tehniskā infrastruktūra, kurā tiek novirzīti pazemes cauruļvadi un uzstādītas jēlnaftas krātuves un stacijas, lai to virzītu.

Oledukta struktūra

No tehniskā viedokļa naftas cauruļvada būvniecība ietver noteiktus pamatelementus: sūkņu stacijas, kuras darbina ar turbīnām, turbo ģeneratorus, cauruļvada oderi, lai novērstu naftas noplūdi, pretkorozijas sistēmas, zemes darbi un garš etcetera. .

Šīs infrastruktūras sarežģītība balstās uz trim mainīgiem lielumiem: tas ir darbs, kas var ietekmēt simtiem kilometru teritoriju, tā uzbūvei ir jāapvieno dažādas tehniskās disciplīnas un ļoti dažādu jomu profesionāļu līdzdalība, un, visbeidzot, Tāpat kā jebkura infrastruktūra, ir jānovērtē arī ietekme uz vidi.

Ietekme uz vidi

Daži cauruļvadi šķērso vairākas valstis, un to būve ir naftas ieguves valstu ekonomikas atslēga. Tomēr tā ieviešana nozīmē dažādu ekosistēmu izmaiņu, kuras var ietekmēt vairākos veidos (sugas izraidīšana no teritorijas, tās galīgā izmiršana, augsnes dabisko īpašību maiņa un daudzi citi).

Analizējiet, kā izvairīties no ietekmes uz vidi

Lai samazinātu iespējamos riskus, tiek sagatavots ietekmes uz vidi pētījums, lai iespējamās neērtības tiktu samazinātas vai pazustu. Šajā ziņā nav nepieciešams domāt tikai par dabisko vidi, bet arī dažas kopienas var kļūt par šīs infrastruktūras upuriem. No otras puses, negatīvā ietekme var ietekmēt arheoloģiskās vietas vai cirkulācijas sistēmas.

Lai gan cauruļvada ekonomiskais ieguvums var būt acīmredzams, priekšizpētes projektos pirms tā uzbūvēšanas ir ieteicams novērtēt iespējamo alternatīvu, kas ir dzīvotspējīga un novērš iepriekšminētos riskus (piemēram, jēlnaftas pārvadāšana ar autocisternām).