Satiksme ir jēdziens, ko mēs savā valodā izmantojam, lai atsauktos uz tādu transporta līdzekļu kustību un plūsmu, kas pārvietojas uz ielas, maršruta, lielceļa vai jebkura cita veida ceļa, kā arī uz visneaizsargātāko gājēju.

Neapšaubāmi, satiksme ir problēma, kuru mēs piedzīvojam, un tā ir cieši saistīta ar mobilizācijām, kuras mēs veicam pilsētā, kad cilvēki dodas strādāt, mācīties vai veikt jebkāda cita veida aktivitātes, kas saistītas ar staigāšanu pa pilsētas ielām un ceļiem. pilsēta.

Pārvietošanās dažreiz pārvēršas par murgu

Pēdējos gados mums jāuzsver, ka satiksme ir kļuvusi par murgu gandrīz visiem - gan tiem, kas pārvietojas ar savām privātajām automašīnām, gan tiem, kas strādā uz transportlīdzekļa, piemēram, autobusiem vai taksometriem, gan arī gājējiem, un neviens netiek atstāts milzīgas pārmaiņas, ko rada milzīgā transportlīdzekļu plūsma, kas pārvietojas pa pilsētu visās stundās, sākot no ļoti agra līdz nakts kritumam.

Un, kad mēs runājam par murgu, mēs to sakām, jo, protams, milzīgais automašīnu un transportlīdzekļu skaits, kas pārvietojas visur, rada milzīgus sastrēgumus, no kuriem mēs varētu izvairīties vai izvairīties tikai no helikoptera klāja. Šie satiksmes sastrēgumi padara apriti ļoti lēnu, it īpaši tā dēvētajos maksimālajos pārvietošanās laikos, kad cilvēki ienāk vai aiziet no darba, un acīmredzot cilvēki cīnās, lai nokļūtu savās darba vietās un mājās savlaicīgi, nevis stundās un stundās. vēlāk.

Briesmas gājējiem

Pat gājējiem satiksme ir kļuvusi par ikdienas konfliktu, jo lielā plūsma rada daudzu noteikumu neievērošanu, un parasti notiek ceļu satiksmes negadījumi, kad gājēji ir galvenie gājēji, kuri žonglē pārbrauktuvi.

Satiksme patiešām ir kļuvusi par ikdienas problēmu un problēmu, tāpēc radio, TV un pat jaunākie sociālo mediju ziņu dienesti nodrošina pastāvīgus pakalpojumus, kuros lietotāji tiek brīdināti, no kurām ielām vai ceļiem izvairīties, jo tie ir viņi nonāk sabrukuši vai piedzīvojuši neveiksmi.

Meklē veidus, kā uzlabot situāciju

Valdības arī cenšas pārvarēt šo ikdienas problēmu, pievienojot jaunas mobilizācijas alternatīvas, piemēram: ierobežojumi privātu transportlīdzekļu izmantošanai dažkārt, velosipēdu lietošanas izplatība, veidojot ērtus un drošus velosipēdu celiņus pārvietošanai, un dažu sabiedriskā transporta pakalpojumu uzlabošana piemēram, vilcieni, metro un jaunais Metrobus.