Tiltam ir ļoti specifiska funkcija: apvienot divas vietas, lai veicinātu ceļošanu, tirdzniecību un apmaiņu kopumā. Tilts ir inženierijas darbs, bet tā funkcija kalpo kā metafora, lai atsauktos uz citiem kontekstiem (komunikāciju tilti, tiltu idejas vai tilti kā īsi atvaļinājumu periodi).

Tiltu klasifikācija

Tiltus var iedalīt divās lielās grupās: atkarībā no izmantotā materiāla vai tā veida. Runājot par materiāliem, visizplatītākie ir koks, akmens, metāls un dzelzsbetons. Katram materiālam ir savas priekšrocības un trūkumi. Piemēram, koksne ir lēta, un tilti no tā tiek būvēti samērā ātri, bet koka tilti ir jutīgi pret laikapstākļu iedarbību. Dzelzsbetona izmantošana veicina izturību un tai ir zemas uzturēšanas izmaksas. Attiecībā uz tiltu tipoloģiju ir trīs varianti: siju tilts, arkas tilts un piekaramais tilts.

Piekares tilti

Piekaramais tilts ir vienīgā konstrukcija, kas var ilgt vairāk nekā kilometru un parasti tiek izmantota, lai savienotu divus ar ūdeni atdalītus punktus, piemēram, līci vai upi. Tās uzbūve ir sarežģīta, jo nepieciešama atbilstoša kabeļu un enkuru, kas tos atbalsta, slodzes sadalījums.

Balstiekārtas tiltiem jāiztur dažādi spēki: savs svars, sliktie laika apstākļi un arī ceļu satiksmes svars. Šo konstrukciju vēsturē ir notikušas sabrukumi, jo to dizains neatbilda nepieciešamajām tehniskajām prasībām.

Lai projektētu piekaramo tiltu, inženieriem jāņem vērā visas atmosfēras parādības, kas tās var ietekmēt (galvenokārt vējš un viesuļvētras), kā arī gravitācijas spēks. Turklāt balstiekārtas tilti var būt stratēģisks mērķis kara vai terorisma draudu situācijās.

Tā kā apakšā nekas neatbalsta tos, piekares tilta garumu aprēķina pēc sekcijas starp diviem torņiem, kas to atbalsta. Varētu teikt, ka torņi ir kā drēbju līnijas stabi, tādā veidā, ka, ja torņi neizdodas, viss tilts sabruks.

Pašlaik vairums balstiekārtu tiltu tiek izgatavoti, izmantojot tēraudu, jo tas ir kaļams materiāls, tas ir, tas viegli nesadalās. No otras puses, slāpēšanas sistēmas bieži izmanto, lai neitralizētu iespējamās sānu kustības. Izmantojot jaunus paņēmienus un materiālus, tiek sasniegti arvien garāki un drošāki piekares tilti.

Fotoattēli: iStock - Leonardo Patrizi / gionnixxx